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新华网:财政部同意将新华社8.79%股份转至新华社投资

2020-02-18 21:53:26 车源信息

据介绍,B端是面向商家、企业级提供服务产品,间接服务于用户。在支付行业,随着监管趋严、牌照收紧、备付金红利逐渐消失,第三方支付正迎来竞赛下半场,其中,交通领域被业界普遍认为是下半场竞赛的“主赛场”

失信主体可通过公益服务移除惩戒

按照规划蛾,未来北京市市域范围内高速公路主线收费站也有望撤销揣巫讽,并实现ETC快捷收费怪诺狠。

采育南主线省界收费站位于北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京一个省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道与18条MTC车道,日均流量15000辆左右,高峰时段小时流量为1500辆左右,其中MTC车道流量均大于ETC车道流量。

取消高速公路省界收费站并非取消收费,而是通过不停车的方式,加快车辆通行速度,以达到缓解拥堵、降低机动车尾气排放、降低物流成本的目的。记者了解到,作为取消高速公路省界收费站的重要设施,“ETC门架系统”将替代原有的省界收费站的功能,就像交通探头一样架设在高速公路上方,通过射频装置读取车载ETC的信息,实现对车辆行驶路径的精准记录。车辆通过时完全不必放慢速度,不是像目前高速公路站的ETC车道那样执行“刷卡后抬杆放行”的措施。在确?焖、不停车通过的同时实现精准计费,而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。

拆除省界收费站上的既有设施后,高速公路上建设ETC门架系统。据了解,所谓“ETC门架系统”是一种类似交通探头的设施,架设在高速公路上方,替代原有的省界收费站功能,实现快速不停车通过。

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近日,腾讯方面披露了最新的乘车码数据,截至2019年7月,乘车码用户数已超过1亿。目前已在全国28个省级行政区120多座城市完成布局。据了解,腾讯乘车码于2017年7月30日首次上线广州BRT快速公交,目前刚走过两年。

除腾讯加紧布局智慧交通外,支fu宝相关人士也zeng透露,“乘车码既是公交公司数字化创新的入口,也是wo们拓展chu行领域B端服务的起点。”该人士坦言,“我们很早就想清楚,如果只解决一个支付方式,用现金买卡或是扫码乘车,跟行业伙伴只会是非常浅层次的he作关系。未来将与很多合作伙伴产生化学反应、拓展商业可能性。”

为顺利实现年底前取消本市高速公路省界收费站总体目标宫,市交通部门拟于10月底前完成ETC门架系统建设工作换度,于12月底前完成原实体省界收费站拆除炭取苹、安全设施建设与路面恢复等工作憨起。

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